Nafta u svijetu pojeftinila, a dizel u BiH poskupio. U nastavku teksta pročitajte više. Dok cijene sirove nafte na međunarodnim tržištima bilježe značajan pad, građani Bosne i Hercegovine još uvijek ne osjećaju olakšanje prilikom odlaska na benzinske pumpe. Naprotiv, cijena dizela u Federaciji BiH dostigla je najviši prosječni nivo u posljednja tri mjeseca, što predstavlja dodatni udar na kućne budžete vozača, ali i na privredu koja u velikoj mjeri zavisi od drumskog transporta. Iako je barel nafte Brent posljednjih dana pojeftinio, taj trend se zasad nije odrazio na cijene goriva koje plaćaju domaći potrošači.
Prema podacima s međunarodnih tržišta, Brent nafta, koja predstavlja jednu od najvažnijih referentnih vrijednosti za evropsko tržište, jutros se u azijskom trgovanju prodaje za približno 92 dolara po barelu. Ovakav nivo cijene predstavlja značajan pad u odnosu na početak novembra, kada se barelom trgovalo po cijeni većoj od 107 dolara.
Prema izvještajima Bloomberga, cijena Brenta stabilizirala se nakon što je u ponedjeljak zabilježila najniži nivo od augusta. Investitori i trgovci naftom sve više računaju na mogućnost diplomatskog rješenja sukoba na Bliskom istoku, što bi moglo smanjiti rizike za snabdijevanje energentima i dodatno ublažiti pritisak na tržište.
-
Geopolitičke okolnosti mijenjaju očekivanja na tržištu nafte
Jedan od ključnih razloga za nedavni pad cijena jeste promjena očekivanja u vezi s razvojem situacije između Sjedinjenih Američkih Država i Irana. Tržište nafte posebno je osjetljivo na dešavanja u ovom dijelu svijeta, s obzirom na to da se kroz Bliski istok odvija značajan dio globalne trgovine energentima.
Američki predsjednik Donald Trump izjavio je da je malo vjerovatno da će odobriti nove vojne udare na Iran ukoliko pregovori o iranskom nuklearnom programu i ponovnom otvaranju Hormuškog moreuza budu napredovali. Takve poruke odmah su uticale na raspoloženje investitora, koji sada procjenjuju da bi mogućnost dodatne eskalacije sukoba mogla biti manja nego ranije.
Hormuški moreuz ima izuzetno važnu ulogu u svjetskoj trgovini naftom. Riječ je o jednom od najznačajnijih pomorskih prolaza za transport sirove nafte i naftnih derivata, zbog čega svaka prijetnja njegovom zatvaranju izaziva zabrinutost među trgovcima i energetskim kompanijama.
U slučaju smanjenja sigurnosnih rizika i normalizacije pomorskog saobraćaja, tržište bi moglo dobiti jasniju sliku o budućem snabdijevanju. To bi dodatno uticalo na smanjenje takozvane geopolitičke premije, odnosno dodatnog iznosa koji kupci plaćaju zbog straha od mogućih poremećaja u isporukama.
Pad cijena traje već drugu sedmicu zaredom. Posebno izražen pomak zabilježen je tokom prošle sedmice, kada je Brent, prema podacima BlackRocka, pojeftinio za čak 17 posto. Takvo kretanje pokazuje koliko brzo tržište reaguje na političke izjave, diplomatske signale i procjene buduće dostupnosti energenata.
-
Domaće benzinske pumpe još ne prate pojeftinjenje sirove nafte
Dok međunarodno tržište bilježi pad, situacija u Federaciji Bosne i Hercegovine izgleda potpuno drugačije. Vozači koji svakodnevno koriste dizel suočavaju se s novim poskupljenjima, a prosječna cijena ovog goriva dostigla je nivo koji nije zabilježen u posljednja tri mjeseca.
Prema podacima Federalnog ministarstva trgovine, objavljenim putem sistema eOPC, prosječna cijena dizela 9. novembra iznosila je 3,82 KM po litru. Poređenje s podacima od 9. augusta pokazuje da je dizel u tom periodu poskupio za 45 feninga po litru, odnosno za približno 13,3 posto.
Rast cijena nastavljen je i početkom novembra. Od 4. novembra prosječna cijena dizela povećana je za dodatni jedan fening, što potvrđuje da se na domaćem tržištu još ne osjeća pozitivan uticaj pada cijene sirove nafte.
Ovakav nesklad između kretanja cijena na međunarodnim berzama i iznosa koji građani plaćaju na pumpama ponovo otvara pitanje brzine prilagođavanja maloprodajnih cijena promjenama na svjetskom tržištu.
Ipak, cijena sirove nafte nije jedini faktor koji određuje konačan iznos na računu vozača. Na maloprodajnu cijenu utiču i troškovi nabavke gotovih naftnih derivata, transport, skladištenje, porezi, marže i drugi elementi u lancu distribucije. Zbog toga promjene cijena nafte na berzama ne moraju odmah dovesti do promjene cijena goriva na benzinskim pumpama.
-
Velike razlike u cijenama dizela od grada do grada
Osim rasta prosječne cijene, vozačima dodatni problem predstavljaju i značajne razlike među benzinskim pumpama. Isti proizvod u različitim dijelovima Federacije BiH može se kupiti po prilično različitim cijenama, zbog čega izbor mjesta za točenje goriva može napraviti osjetnu razliku u kućnom budžetu.
Prema dostupnim podacima, najniža zabilježena cijena dizela je u Bihaću, gdje litar košta 3,63 KM. S druge strane, najviša cijena evidentirana je na jednoj benzinskoj pumpi na području Ilidže, gdje je za litar potrebno izdvojiti 4,13 KM.
Razlika između ove dvije cijene iznosi čak 50 feninga po litru. Za vozača koji puni rezervoar od 50 litara to znači da na jednoj benzinskoj pumpi može platiti 181,50 KM, dok bi na drugoj za istu količinu goriva izdvojio 206,50 KM.
Drugim riječima, razlika u trošku punog rezervoara iznosi 25 KM. Za građane koji često putuju ili koriste automobil svakodnevno, takva razlika može predstavljati značajan mjesečni izdatak.
Posebno su pogođeni vozači koji koriste dizelska vozila za odlazak na posao, obavljanje svakodnevnih obaveza ili poslovne aktivnosti. Dodatni trošak osjete i prevoznici, dostavne službe, poljoprivrednici i druge djelatnosti u kojima gorivo predstavlja jedan od važnijih operativnih troškova.
-
Benzin Super 95 bilježi blago pojeftinjenje
Za razliku od dizela, cijena benzina Super 95 pokazuje nešto povoljnije kretanje. Prema podacima Federalnog ministarstva trgovine, prosječna cijena ovog goriva iznosi 3,27 KM po litru.
Najpovoljnije cijene benzina Super 95 zabilježene su u Domaljevcu i Šamcu, gdje litar košta 2,95 KM. To je osjetno manje od prosječne cijene na nivou Federacije BiH, što pokazuje da i kod benzina postoje značajne razlike između pojedinih prodajnih mjesta.
Dodatno ohrabrenje za vlasnike benzinskih automobila predstavlja činjenica da je prosječna cijena Super 95 od 7. novembra smanjena za dva feninga po litru.
Iako je riječ o relativno malom pojeftinjenju, ono ipak pokazuje da se cijene različitih vrsta goriva ne kreću uvijek u istom pravcu. Na njih utiču posebni tržišni uslovi, nabavne cijene, potražnja i kretanja na tržištu pojedinih naftnih derivata.
Kada je riječ o autoplinu, prosječna cijena u Federaciji BiH iznosi 1,48 KM po litru. Ova vrsta goriva i dalje predstavlja alternativu za dio vozača koji žele smanjiti troškove korištenja automobila, posebno kod vozila koja prelaze veći broj kilometara.
-
Novi ekonomski podaci mogli bi uticati na cijene energenata
Pored političkih dešavanja na Bliskom istoku, pažnja investitora sada je usmjerena i na nove ekonomske pokazatelje iz najvećih svjetskih privreda. Tržišta očekuju objavljivanje podataka o inflaciji u Sjedinjenim Američkim Državama, kao i informacija o kineskoj spoljnoj trgovini.
Podaci o inflaciji u SAD-u posebno su važni jer bi mogli uticati na odluke američke centralne banke o daljem kretanju kamatnih stopa. Ukoliko inflacija ostane visoka, postoji mogućnost da monetarna politika ostane restriktivnija duže nego što investitori očekuju.
Takva situacija mogla bi se odraziti i na vrijednost američkog dolara, što je značajno za tržište nafte jer se ovom sirovinom na međunarodnim berzama uglavnom trguje upravo u dolarima. Jačanje dolara može poskupjeti kupovinu nafte za zemlje koje koriste druge valute, dok slabljenje američke valute može imati suprotan efekat.
Istovremeno, kineski podaci o spoljnoj trgovini mogli bi pružiti dodatne informacije o stanju potražnje u drugoj najvećoj svjetskoj ekonomiji. Kina je jedan od najvećih potrošača nafte, pa promjene u njenoj industrijskoj aktivnosti, uvozu i izvozu mogu imati značajan uticaj na globalno tržište energenata.
U narednom periodu posebno će biti važno pratiti da li će se pad cijene Brenta nastaviti i hoće li se smanjenje nabavnih troškova postepeno odraziti na maloprodajne cijene u Bosni i Hercegovini. Za domaće vozače najvažnije pitanje ostaje kada će se promjene na svjetskim tržištima konačno osjetiti i na benzinskim pumpama.
