Oglasio se advokat Darka Lazića. U nastavku teksta pročitajte kakva ga kazna čeka. Poznati folker Darko Lazić ponovo je dospio u centar pažnje javnosti nakon ozbiljne saobraćajne nesreće koju je doživio zajedno sa svojom suprugom Katarinom. Nesreća se dogodila na auto-putu kod Geneksa, nedaleko od Beogradske arene, i izazvala je veliku pažnju medija i javnosti, s obzirom na to da je Lazić i ranije bio povezan sa incidentima u saobraćaju.
Par se vraćao s promocije pjesme Tijane Matić, sestre Katarine Lazić i Darkove svastike, kada je došlo do udesa. Prema dostupnim informacijama, Darko je prvo udario u autobus, a zatim izgubio kontrolu nad vozilom i zakucao se u bankinu. Srećom, izbjegnute su tragične posljedice, ali se odmah postavilo pitanje kakve će pravne posledice ovaj slučaj imati.
-
Advokat otkriva moguće sankcije
Povodom ove nesreće, advokat Boško Žurić objasnio je kakve sankcije folkeru mogu prijetiti. Posebno je naglasio važnost činjenice da li je Darko u trenutku nesreće imao važeću vozačku dozvolu, te da li je eventualno kršio ranije izrečene zabrane upravljanja vozilom.
“Ukoliko je nekom licu izrečena mera zabrane upravljanja motornim vozilom na teritoriji Republike Srbije, ta zabrana važi bez obzira na to da li to lice u tom trenutku ima vozačku dozvolu naše zemlje ili neku inostranu. Kršenje te zabrane povlači sankciju koja zavisi od toga da li je zabrana izrečena presudom krivičnog ili prekršajnog suda”, objasnio je Žurić.
On je precizirao da, ukoliko je zabrana izrečena presudom prekršajnog suda, kazna može biti do 15 dana zatvora ili novčana do 120.000 dinara. Međutim, ukoliko je zabrana došla presudom krivičnog suda, kršenje se tretira kao krivično delo i može rezultirati kaznom zatvora do šest meseci ili novčanom kaznom.
-
Strože kazne za povratnike
Žurić je istakao da se zakon posebno strogo odnosi prema licima koja su već bila kažnjavana za slična dela. “Naš zakon propisuje da će povratnik u pogledu istog ili istovrsnog prekršaja ili krivičnog dela biti kažnjen strožom kaznom. Sud nema mogućnost da izrekne blažu kaznu, već isključivo strožu, i to u skladu sa okolnostima slučaja, bilo da su one olakšavajuće ili otežavajuće”, naglasio je advokat.
Ova izjava posebno je privukla pažnju jer je Lazić u prošlosti već bio poznat po problemima u saobraćaju, uključujući i raniji težak udes iz 2018. godine. Zbog toga su mnogi javno komentarisali da bi zakon u njegovom slučaju mogao biti primijenjen strože nego inače.
-
Kada se pokreće prekršajni, a kada krivični postupak?
Žurić je objasnio i osnovnu razliku u postupcima koji se vode nakon saobraćajnih nezgoda. Kako kaže, ključni faktor je da li u nesreći ima povređenih osoba i kolika je materijalna šteta.
“Ako nema povređenih i šteta ne prelazi 200.000 dinara, nesreća se tretira kao prekršaj i vodi se prekršajni postupak. Međutim, ako je neko povređen, makar i lakše, postupak prelazi u krivični okvir. U slučaju teških telesnih povreda kazne su znatno oštrije, a ukoliko je došlo do smrtnog ishoda, zatvorske kazne kreću se od pet do 15 godina”, pojasnio je advokat.
Prema njegovim riječima, ukoliko je riječ o prekršaju, najčešće sankcije su novčane, dok u krivičnim postupcima kazne mogu ići od nekoliko mjeseci do više godina zatvora, u zavisnosti od posledica nesreće.
-
Postupak po službenoj dužnosti
Još jedan važan aspekt ovog slučaja jeste činjenica da se postupak pokreće po službenoj dužnosti. To znači da se proces vodi nezavisno od toga da li oštećena strana podnese prijavu.
“Reč je o postupku koji se pokreće bez obzira da li je u pitanju prekršaj ili krivično delo. Ako se radi o krivičnom delu, tužilaštvo preuzima optužbu, dok u slučaju prekršaja policija podnosi prekršajni nalog”, objasnio je Žurić.
Ovakva procedura osigurava da se slučajevi saobraćajnih nesreća ne mogu zanemariti i da se odgovornost mora utvrditi, posebno kada je riječ o javnim ličnostima koje su već ranije kršile saobraćajne propise.
-
Javnost u šoku, advokati u centru pažnje
Nesreća Darka Lazića izazvala je brojne reakcije javnosti. Dok jedni izražavaju zabrinutost za bezbjednost učesnika u saobraćaju i smatraju da bi kazne trebalo da budu rigorozne, drugi naglašavaju da je najvažnije da u nesreći nije bilo žrtava. Advokati i pravni stručnjaci već su uključeni u tumačenje ovog slučaja, jer je jasno da se radi o kompleksnoj situaciji u kojoj se prepliću zakonske obaveze, ranije zabrane i ponavljanje prekršaja.
